１　２０１３年にミニ・ソーラーシステムを設置し、8年が経過した。
　　　その間にバッテリーが寿命に達し、何度か交換してきた。
　　　その実績をまとめる。

　表１　

No.	状態	新設年月 （寿命）	バッテリータイプ　メーカー 　電圧　容量		換装 　年月	換装バッテリー	備考
１	ミニ・ソーラーシステム 　メインバッテリー	２０１２．５ （　６年　）	完全密封型　LONG 　１２V　２０Aｈ		2018.12	完全密封型　LONG 　１２V　２０Aｈ
２	ミニ・ソーラーシステム 　サブバッテリー	２０１６．４ （　車からの中古、約５年使用　）	自動車用　BOSCH 　１２V　５２Aｈ		2021.3	自動車用　Panasonic 　１２V　３６Ah 60B19L
３	ポータブル・ソーラーシステム 　メインバッテリー	２０１８．２	完全密封型　LONG 　１２V　９Aｈ		−−−	新設品使用中
４	携帯バッテリー (2)　追加用	２０１６．８　（　2020年まで　4年間使用 　ケース膨張で割れ発生　*1)　　）	完全密封型　LONG 　１２V　９Aｈ		−−−	現在利用していない
５	市販携帯バッテリー 　ＳＧ−１１００	２０１０〜 （　使用頻度が極めて小さく１０年間　）	完全密封型　ＧＳ・ユアサ　 　１２V　７．２Aｈ		2019.11	完全密封型　LONG 　１２V　９Aｈ

　*1)　ケース膨張で割れ発生の写真

　バッテリー　ＫｕｎｇLONG製　完全密封型鉛蓄電池　WP8−12　12V8Ah
　左右とも同様に膨らみ、亀裂が入っていたが　幸い、液漏れなどは無かった。

　２　寿命判定方法
　・　バッテリーの寿命を判定するには、電圧を測定すると言われる。
　　しかし、重度の寿命に達したバッテリーでは　日中はソーラーからの充電により１３V以上あるにも関わらず、
　　夜間の放電時に　負荷が２０ｍA程度でも１０Vを割ってしまう現象が発生していた。
　　要するに電池容量が極めて小さくなったような状況だった。

　　ここに至るまでの原因として、
　　バッテリーの容量増加のため、入手できた物を並列に出来るよう改良して使用していたが、片方のバッテリーの性能が劣化しても見かけ上
　　問題無く動作していたが、原因は不明だが　充分な充電ができない状況に陥っていた。

　　また、表１のNo.1〜4の計４個のバッテリーを使用していたが、容量が減ってきたかなと疑問を持つと、並列接続の組み合わせを変更して
　　様子を見るなどしたため　却って判定が複雑で把握できなかった。

　　ソーラーシステムでの複数バッテリーの寿命判断をするには、
　　ソーラー電力の入力を一時遮断し、バッテリー複数並列動作を　単独に分離し、　０．５〜１A程度の負荷電流を流した状態で判定した。
　　１A程度の負荷とし、インバータを駆動し５W程度の電球を点灯して利用する事で容易に実現できる。
　　この判定結果、寿命到達判定２個、性能低下１個、寿命未達１個、新品１個、更に過去に寿命到達し保管中の３個が明確になった。
　　今回(2021.3）新品の自動車用バッテリー購入時に、旧品引き取りチケットも購入し1個は返送手配中。
　　残り2個はバッテリー廃棄業者手配方法を検討中。

　［　結果と考察　］

　・　当初は、バッテリーを室内に設置することから、完全密封型のみで対応してきた。
　　途中から、容量を増大するため、自動車用バッテリーを併用した。
　　自動車用バッテリーは、傾斜させると硫酸の電解液が漏れること、充電時に水素が発生することから密封しない、火災の発生の可能性もあり
　　本来は室内に置くべきでない。　換装に新品のバッテリーを購入したので、近日中に室外に設置する予定にしている。

　・　当初は安全のため完全密封型を使用していたが、携帯用を除き、メインバッテリーは屋外設置にするため、
　　今後は容量当たり単価が半分以下の自動車用を使用予定。
　　屋外設置箱は、防水、耐薬品・火災、水素発生対策（放散＝非密封）を行う。