伊勢志摩・南紀の旅 2017.10

伊勢志摩・南紀の旅　　2017.10.7　（土）	.
No.１２　和歌山

御坊の次に先ず三井寺から和歌山城の観光。　タマ駅長で有名になった和歌山電鉄　貴志駅で　2代目　ニタマ駅長にも会いに向かった。 .
紀三井寺の駐車場受付。 .	駐車場から車道を登る。意外と傾斜がきつい。
急な階段。 .	一気に高度が上がり市街が見える。
JR紀三井寺駅 .
紀三井寺　本堂 .
鐘楼 .	楼門からのメインの参道。　２３１段の急な石段
大楠 .	大楠
.	千手観世音菩薩 .
紀三井寺から和歌山城に向かった　和歌山市は流石に大都市だ。 .	和歌山市街を運転していて気になったことがある。　信号待ちをして、青になる数秒前から動き始める習慣が何度か見受けられた。　車も、バイクも、人が横断するのも、何度か見受けられた。　最初は　たまたま　その人だけの癖かと思っていたが、　何度か見たので、和歌山気質なのでは、と核心に変わった。　自分が交差点で先頭で信号待ちをし、青に変わって２秒するかしないかでスタートしたにも関わらず、プッとクラクションを鳴らされた。　その時は、上の傾向に気が付いていなかったので、周囲に何か危険があるのか不思議に思い、見まわしたり、バックミラーで確認したが、　後に上の気質によるものだろうと合点した。　もし間違っていたら御免なさい。
伏虎像 .	見事な藤棚
妻が仕入れた情報で石段を登る小人が居るという。 .	小人の撮影に夢中。　木の根だ。
「　銀名水　」 .
和歌山城　本丸 .
和歌山城　本丸 .	和歌山城　本丸
刻印が多く見られる石垣 .	刻印の案内板
四角の中に点の刻印 .	四角が２つ重なった刻印
和歌山駅東口　近くの駐車場に車を置き和歌山電鉄で往復し貴志駅へ。 .	和歌山電鉄切符売り場はJR駅構内にあり、JR改札ではその旨告げて切符なしで入場する不思議なシステム。
和歌山電鉄は2006年より、南海電気鉄道から貴志川線を引き継いで経営している。　水戸岡　鋭治氏デザインによる「うめ星電車」　２０１６年に運行開始。　「　ななつ星in九州　」など多くのデザインをしたインダストリアルデザイナーだ。　うめ星電車　　鮮やかな塗装で美しい　この他に「いちご電車」「おもちゃ電車」「たま電車」の変わった装飾の車両がある。 .
うめ星電車　前面 .	うめ星電車　運転席後部。　無人駅が大半なので運賃箱。
運転席 .	車両内部。　高級感あふれるデザイン・装飾だ。
垂れ幕も可愛い！ .	運賃を知らせる表示板
和歌山駅－貴志駅間駅名　約４０分で結ぶ　運賃表 .
運転席後ろの窓に張り付く「鉄子」 .	出発進行！
交換駅。　一般車両の交換車両が到着。　スプリングポイントだ。 .	中間に３か所の交換駅。
たま電車とすれ違いだ。 .
列車交換の時間でタマ電車を眺める。　可愛らしい。 .
終点　貴志駅に到着。 .	大勢の観光客がうめぼし電車到着を待っていた。
電車到着で撮影する人々。　９０％は中国の人。 .	ニタマ駅長はお疲れの様子でクッションに寝たまま。
初代　タマ駅長の写真　2007年就任　2009年7月死亡　報酬は年俸としてキャットフード1年分だったそうだ。 .	雌の三毛猫　　名誉永久駅長。
時刻表の周りに数々の写真 .	床のタイルにもタマ駅長
貴志駅外観も猫のイメージ .
暖簾も可愛らしい .	記念撮影
発車時刻案内板　右に車両種類が表示されている　次は残念ながら一般車両。　次はタマ電車なのだが３０分待つのも辛いな～と。　次の電車が到着。　一般車両だ。　残念な気持ちを抱きながらこれで引き返した。 .	購入したのは一日乗車券。　（　表・裏　）　日付は削って文字を浮き出す方式。
一日乗車券を買ったので、途中の交換駅　伊太祈曽駅で次に来る　タマ電車に乗れば良いのだ！と気付き乗り換え。 .	タマ電車　車内
可愛らしい装飾が施されている。 .	壁にもタマ駅長のイラスト
シートも三毛猫色デザイン .	再び貴志駅に到着しタマ電車と記念撮影
タマ駅長のマーク .	一部は書庫になっている
可愛らしい椅子 .	タマ駅長マークのクッション
照明も猫のイメージ .	思いがけず電車の旅、ニタマ駅長の面会で3時間ほど楽しんだ。
今日の風呂は　岩出市の　川辺の湯　安庵 .	今日の宿は　かつらぎ町の　道の駅　紀の川万葉の里
道の駅は紀の川畔 .
・　一日に２つの名刹、２つの鉄道往復を満喫したs。　　猫好きの妻もニタマ駅長・タマ電車を存分に楽しんだ。　・　明日は大阪　通天閣と道頓堀で串揚げを食べ帰路に就くことに決定。 .